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沥青路面施工方案

来源: 时间:2021-09-10 11:05:57 浏览次数:

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。下面yjbys小编整理了沥青路面施工方案,欢迎参考!
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。下面yjbys小编整理了沥青路面施工方案,欢迎参考!

沥青路面施工方案

1、工程概况:

1.1.概况:

道路沥青路面工程,支路1路面长491.97米,路幅宽16米;支路2路面长308.22米,路幅宽16米.道路设计面层采用沥青混凝土路面,厚度为7cm,分两层施工,用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法,加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制,以达到优质高效的完成施工任务。

1.2.主要工程量:

工程量为:支路一4919.7平方米;支路二3082.2平方米。

2、编制依据:

2.1.《道路工程施工合同》;

2.2.《道路工程实施性施工组织设计》;

2.3.《道路工程施工图设计》;

2.4.《城市道路施工及验收规范》(CJJ-91);

2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90);

2.6.《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98);

2.6 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)

3、施工准备

3.1.根据施工场地,做好总平面布置,施工用水、临时排水、用电要接到位。

3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案,组织施工机械、人员进场。

3.4根据基层总进度计划,编制月、周计划,明确分工责任到人。

4、主要机械:

1、压路机2台

2、自卸车4辆

3、经纬仪1台

4、水准仪1台

5、洒水车1辆

6、摊铺机1台

7、切割机1台

8、小型夯机1台

5、施工组织机构及劳动力组织

5.1、施工组织领导小组

组长:

成员:

5.2、 劳动力组织

土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。

6、施工方法

沥青砼为商品沥青砼。

6.1、混合料的拌和

(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。

(2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。

(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

(4)沥青材料采用导热油加热,加热温度在160-170℃范围内,矿料加热温度为170-180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃,不准有花白料、超温料,混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。

沥青混合料的施工温度(℃)

沥青加热温度:160-170

矿料温度:170-180

混合料出厂温度:正常范围150-165超过200废弃

混合料运输到现场:温度不低于140-150

摊铺温度正常施工:低于130-140,不超过165 低温施工 不低于140-150,不超过175

碾压温度正常施工:130-140不低于120 低温施工 140-150不低于130

碾压终了温度:不低于70

(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定,避免产生超尺寸颗粒。

(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得小于5s)。

(7)拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。

(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

(9)拌和沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存,贮料仓无保温设备时,允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。

6.2、混合料的运输

(1)从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。

(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时,运料车用篷布覆盖。

(3)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺推动前进。

(4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。

(5)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施,白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场,否则,多余的混合料不得用于本工程。 
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